Научный журнал
Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований

ISSN 1996-3955
ИФ РИНЦ = 0,580

ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКО-ЯПОНСКИХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ОТНОШЕНИЙ

Егоров Д.Р. 1
1 ВГУЭС Владивостокский государственный университет экономики и сервиса
Настоящая статья посвящена оценке состояния и тенденций торгово-экономических отношений России и Японии. Для определения данных тенденций был проведен статистический анализ данных торгового оборота двух государств. Эти показатели были взяты из официальной публичной отчетности Федеральной Таможенной Службы, Министерство Финансов Японии и других источников. Были изучены такие показатели как, внешнеторговый оборот, экспорт и импорт с их основными составляющими, прямые инвестиции и их структура. Рассмотренные данные позволяют рассмотреть динамику изменения в абсолютном и процентном соотношении. Также была рассмотрена история Российско-Японского инвестиционного сотрудничества. На основе полученных результатов в статье выявлено основные особенности нынешнего состояния экономических отношений двух стран.
внешнеторговый оборот
экспорт
импорт
прямые инвестиции
1. Федеральная таможенная служба, таможенная статистика внеш­ней торговли [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://stat.customs.ru (дата обращения: 21.05.16).
2. Министерство экономического развития РФ [Электронный ре­сурс]. – Режим доступа: http://www.ved.gov.ru (дата обращения: 21.05.16).
3. Федеральная служба государственной статистики [Электронный ре­сурс]. –Режим доступа: http://www.gks.ru/dbscripts/cbsd/dbinet.cgi (дата обращения: 22.05.16).
4. Кузубов А.А. Анализ системы управления конкурентоспособностью предприятий // Фундаментальные исследования. – 2015. – № 12-5. – С. 1028–1031.
5. Кузубов А.А. Методические подходы и критерии оценки конкурентоспособностью предприятий // Фундаментальные исследования. – 2015. – № 12-4. – С. 801–805.
6. Современная модель эффективного бизнеса: монография. Книга 14 / Е.Э. Головчанская, М.Ф. Григорьев, А.А. Кузубов и др. / Под общ. Ред. С.С. Чернова. – Новосибирск: Издательство ЦРНС, 2015. – 192 с.
7. Japan External Trade Organization. Japanese Trade and Investment Statistics. FDI Flow and FDI Stock. URL: //http://www.jetro.go.jp/
8. Ministry of Finance Japan. URL: http://www.customs.go.jp/toukei/info/index_e.htm.

Изучение российско-японских торгово-экономических отношений является весьма актуальной темой в наше время. Япония, являясь одной из ведущих мировых экономических держав, наряду с Россией заинтересована во взаимном развитии экономических отношений. Развитие отношений необходимо в национальных интересах обеих стран. Отношения со странами АТР являются приоритетным направлением развития внешнеэкономических связей РФ. Япония, являясь высоко развитой страной, расположенной в этом регионе, представляет собой особый интерес. Эта страна входит в десятку основных контрагентов России по внешней торговле. Но при этом страны имеют ряд нерешенных проблем. Прежде всего это международные санкции введенные в отношении России, к которым Япония также присоединилась.

Для того чтобы понять тенденции развития Российско-Японских отношений необходимо проанализировать ряд основных показателей внешнеторгового оборота.

Товарооборот между Россией и Японией в 2011-2015 гг.

По данным ФТС России, в 2015 г. внешнеторговый оборот России с Японией составил 21,3 млрд. долл. США (темп роста – -31 % по сравнению с аналогичным периодом 2014 г.), при этом российский экспорт составил 14,5 млрд. долл. США (темп роста – -27 %), импорт – 6,8млрд. долл. США (темп роста – -38 %).

Удельный вес России во внешнеторговом обороте Японии составляет 1,6 % (0,8 % в экспорте и 2,4 % в импорте). По итогам года Россия заняла 22 место в японском экспорте (пятерку лидеров формируют США, КНР, Тайвань, Гонконг и Таиланд) и 12 место в японском импорте (пятерку лидеров формируют КНР, США, Республика Корея, Саудовская Аравия и ОАЭ). Япония занимает 7-ое место среди внешнеторговых партнеров России, в том числе 6-ое по импорту и 7-ое по экспорту, доля Японии в российском товарообороте составляет 4 %.

Основными статьями российского экспорта в Японию по итогам 2015г. оставались топливо минеральное, нефть и продукты их перегонки (82,2 %), алюминий и изделия из него (5,43 %), суда, лодки и плавучие конструкции (2,7 %), древесина и изделия из нее (2,19 %). В импорте преобладали поставки средства наземного транспорта (46,56 %), реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства (20,43 %), электрические машины и оборудование (6 %), каучук, резина и изделия из них (5,79 %), оптические приборы, цифровые фото- и видеокамеры, контрольно-измерительная аппаратура, медтехника (порядка 4,36 %) [1].

В российском импорте по-прежнему ведущую позицию занимала продукцию японского автопрома. Объем импорта средств наземного транспорта, сократился до 41 % (с 5,4 млрд. до 3,2 млрд. долл. США), но эта статья продолжала доминировать, составляя более 46 % совокупного импорта из Японии. По количеству ввозимых из Японии автомобилей Россия в японском списке зарубежных импортеров сохранила второе после США место, а по стоимостному объему опустилась с третьей на четвертую (после США, Китая и Австралии) позицию.

Таблица 1

Показатели торгового сотрудничества России и Японии в 2011-2015гг. [1]

 

2011

2012

2013

2014

2015

Оборот

29,7

31,2

33,2

30,8

21,3

темпы роста, %

128,7

105,3

106,6

93

69

Экспорт

14,7

15,5

19,6

19,9

14,5

темпы роста, %

114,6

105,4

126,7

102

73

Импорт

15

15,7

13,6

10,9

6,8

темпы роста, %

146,2

104,6

86,7

80

62

           

Таблица 2

Этапы инвестиционного сотрудничества России и Японии. [2]

Этап

Период

Характеристика

Первый

этап

20–40-е годы XX века

Японским компаниям была предоставлена концессия на эксплуатацию сырьевых ресурсов. За ним последовал послевоенный период охлаждения экономических отношений, вызвавший спад и в развитии инвестиционных связей

Второй

этап

1960-е гг.- к. 1980-х гг.

Создание совместных компенсационных проектов преимущественно в сырьевых отраслях

Третий

этап

Конец 1980-х – 1990-е гг.

Создание совместных российско-японских предприятий и свободных экономических зон на ДВ России. В 1994 г. была учреждена Российско-Японская Межправительственная комиссия по торгово-экономическим вопросам (МПК)

Четвертый этап

1995-2005 гг.

Участие японских компаний в реализации проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2» в форме соглашений о разделе продукции. Заключение в 1998 г Соглашения о поощрении и защите инвестиций. К концу 1990-х годов более 20 японских компаний предпринимали попытки по созданию в России не только сетей сбыта собственной продукции, но и своих производств. В 2000 г. с российской стороны было внесено предложение о реализации проекта строительства АЭС на ДВ России, о создании транспортного коридора Европа—Япония посредством строительства тоннелей Сахалин -Хоккайдо и о создании энергетического коридора Сахалин – Хоккайдо.

Участие японской «Eurasia Investment Promotion Co., LTD» в строительстве аэропорта Владивостока. «Sumitomo» приняла участие в строительстве тепловой электростанции и модернизации водоснабжения в Находке. В 2003 г. подписан «План действий», направленный в том числе на более широкую и эффективную реализацию потенциала сотрудничества между двумя странами в сфере инвестиций.

В 2004 году двусторонний товарооборот России и Японии увеличился почти на четверть, впервые японские энергетические компании импортировали российскую нефть. 2004 – производство автомобилей «Nissan» в Москве. 2005 г. – в Государственный реестр РФ было внесено 99 предприятий с японским участием, из них 32 АО со 100 %-ным японским капиталом

Новый этап

2005наст. Вр.

2005- подписание проекта «Основные направления долгосрочного сотрудничества между правительствами России и Японии в области энергетики». С 2006 г. ежегодно проводятся российско-японские инвестиционные форумы. 2007 г. – производство автомобилей «Toyota» в Санкт-Петербурге, объем инвестиций – 150 млн дол; создание СП «Isuzu» и «Северсталь-авто» по производству грузовых автомобилей; производство автомобилей «Mitsubishi Motors» в г. Калуге; «Hitachi» выкупила предприятие по выпуску дорожно-строительной техники в Костроме. 2008 г. – завод «Komatsu» в г. Ярославле (общий объемом инвестиций – около 80 млн. долл. США).

Таблица 3

Динамика японских прямых инвестиций в российскую экономику в 2007–2015 гг., млн. долл. [3]

Год

Сумма прямых инвестиций

поступивших

накопленных

2007

99

373

2008

306

668

2009

391

954

2010

350

1220

2011

339

1725

2012

757

2734

2013

447

2499

2014

271

1691

2015

439

n.a.

В целом внешнеторговый оборот страны за три месяца 2016 г. составил $97,7 млрд (- 26,4 %). Экспорт из России сократился в январе-марте на 31,9 % до $61,6 млрд, импорт – на 14,6 % до $36 млрд. Поэтому можно сделать вывод, что основной причиой снижения торговых показателей между Россией и Японией являются санкции. На снижение импорта во многом повлияло значительное ослабление российской валюты. Также на российско-японские отношения оказывает влияние «Курильский вопрос». Этот вопрос остается актуальным уже многие годы [5].

Экономическое сотрудничество между Россией и Японией не ограничивается торговыми отношениями. В развитии инвестиционных отношений между Россией и Японией можно выделить несколько этапов, для которых характерно преобладание различных форм сотрудничества.

2012-2013 гг. стали рекордными по показателям как накопленных, так и поступающих капиталовложений (табл. 3). Столь резкий рост притока японских инвестиций объясняется прежде всего их низким стартовым уровнем. На начало 2011 г. на японские фирмы приходилось всего 0,4 % объема накопленных в российской экономике прямых иностранных инвестиций.

В региональном распределении прямых инвестиций японских компаний в последние годы была заметна тенденция к концентрации капитала в Москве, Сахалинской области и Приморском крае (табл. 4). Особенностью отраслевого размещения японских инвестиций является сосредоточение львиной их доли в обрабатывающей промышленности (36 %) и добыче углеводородов (25 %).

Таблица 4

Структура накопленных прямых инвестиций японских компаний по регионам России на конец 2014 г. [4]

 

Объем, тыс. долл.

Доля

Российская Федерация

1295839,49

100,00 %

г. Москва

357107,65

27,56 %

Сахалинская область

322381,08

24,88 %

Приморский край

217866,45

16,81 %

Липецкая область

118236,96

9,12 %

Московская область

95598,35

7,38 %

Тверская область

70941,61

5,47 %

Ульяновская область

40695,78

3,14 %

Республика Бурятия

31065,37

2,40 %

г. Санкт-Петербург

17071,47

1,32 %

Нижегородская область

10374

0,80 %

Краснодарский край

3535

0,27 %

Иркутская область

3488,23

0,27 %

Курская область

2451,29

0,19 %

Самарская область

2199,88

0,17 %

Ивановская область

2000

0,15 %

Свердловская область

229,77

0,02 %

Республика Татарстан

150,09

0,01 %

Хабаровский край

139,99

0,01 %

Челябинская область

125,7

0,01 %

Алтайский край

97,11

0,01 %

Томская область

62,63

0,00 %

Брянская область

18,73

0,00 %

Рязанская область

0,8

0,00 %

В последние годы можно наблюдать растущий интерес японских предпринимателей к ведению бизнеса в России. Объем накопленных инвестиций Японии в РФ за последние 7 лет вырос почти в 20 раз. Основными характеристиками экономического сотрудничества двух стран являются: односторонний характер российско-японского инвестиционного сотрудничества, диспропорции в территориальном размещении японских инвестиций, преимущественно сырьевая ориентация проектов. Введенные Японией в ответ на российскую политику в отношении Крыма санкции, хотя и включали в себя приостановку переговоров об упрощении визового режима, продвижению сотрудничества в сфере инвестиций, космоса и безопасности, на практике не повлияли на инвестиционное взаимодействие двух стран. Очевидно влияние экономических интересов и взаимозависимости на внешнюю политику, проводимую Японией в отношении РФ [7].

В ближайшие годы перспективным представляется развитие российско-японского инвестиционного и научно-технического сотрудничества в следующих направлениях:

– в области энергетики – переход к глубокой переработке углеводородного сырья в России; организация совместного производства в России новых видов топлива;

– в области транспорта – решение вопросов самого широкого развития инфраструктуры МТК «Восток-Запад» в том числе: развитие перевозок по Транссибирской железнодорожной магистрали, сотрудничество в создании новых направлений перевозок (БАМ-Сахалин, Сахалин-Хоккайдо) [8].

Несмотря на санкции структура российского экспорта также не способствует усилению позиций на азиатских рынках. Россия выступает как сырьевая держава, и необходимо решать внутренние проблемы, чтобы быть более привлекательной для инвестиций и внешнеторговой деятельности.


Библиографическая ссылка

Егоров Д.Р. ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКО-ЯПОНСКИХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ОТНОШЕНИЙ // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. – 2016. – № 7-3. – С. 454-457;
URL: http://www.applied-research.ru/ru/article/view?id=9847 (дата обращения: 26.10.2020).

Предлагаем вашему вниманию журналы, издающиеся в издательстве «Академия Естествознания»
(Высокий импакт-фактор РИНЦ, тематика журналов охватывает все научные направления)

«Фундаментальные исследования» список ВАК ИФ РИНЦ = 1.074